Инженеры из Маранелло, изучив полученную информацию, разработали комплект, который позволит сократить время прохождения круга FXX в Фиорано до менее чем 1’16” (ранее оно составляло 1’18”). Двигатель V12 объемом 6262 куб. см FXX теперь способен выдавать 860 л.с. при 9500 об/мин. Переключение передач занимает всего 60 мс, что на 20 мс меньше, чем раньше, а передаточные числа были адаптированы для использования дополнительных 1000 об/мин, которые теперь выдает двигатель.

Новая система контроля тяги, разработанная в тесном сотрудничестве с инженерами гоночного подразделения GES, дает водителю возможность выбора не менее девяти различных настроек (плюс положение "выкл."), которые выбираются с помощью переключателя на центральном тоннеле. Это означает, что водитель действительно может изменять поведение автомобиля на трассе от поворота к повороту, как это делают гонщики Формулы 1, чтобы максимизировать производительность и уменьшить износ шин. Система контроля тяги FXX также стала менее навязчивой и более гибкой, более эффективно адаптируясь к индивидуальному стилю вождения каждого водителя - это требование было выявлено, когда этот очень экстремальный автомобиль выводили на трассу непрофессиональные водители.

The FXX’s special 19” Bridgestone tyres...