BMW M2 ( G87 ) '23 ( DCT )
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Basemodel : CSR Racing 3
Widebody : Racing Master
Conversion : Stelian
Cluster : Mish shish
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Extra B : Door ( Driver side ) / Porte côté conducteur
Extra C : Door ( Passenger side ) / Porte côté passager
Extra D : Trunk / Coffre
Extra E : Yellow DRL
Extra F : Purple DRL
Extra G : Red DRL
Extra H : Cyan DRL
BMW M2 ( G87 ) ’23 ( DCT )
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Basemodel : CSR Racing 3
Widebody : Racing Master
Conversion : Stelian
Cluster : Mish shish
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Extra B : Door ( Driver side ) / Porte côté conducteur
Extra C : Door ( Passenger side ) / Porte côté passager
Extra D : Trunk / Coffre
Extra E : Yellow DRL
Extra F : Purple DRL
Extra G : Red DRL
Extra H : Cyan DRL
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La BMW M2 (G87) 2023 marque le retour de la compacte musclée de Munich dans une nouvelle génération encore plus affirmée, combinant les performances de la division ///M avec un gabarit accessible et un design résolument audacieux.
Sous son capot, on retrouve le 6 cylindres en ligne 3.0L biturbo S58, partagé avec les M3 et M4, délivrant 460 chevaux et 550 Nm de couple, uniquement envoyés aux roues arrière. Elle est disponible avec une boîte manuelle 6 rapports ou une automatique 8 rapports, laissant le choix entre purisme ou efficacité. Le tout permet un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes (en boîte auto).
Son design divise, avec des lignes angulaires, des ailes élargies et une face avant musclée sans être aussi controversée que celle de ses grandes sœurs. Son gabarit est plus large et plus bas que l’ancienne F87, accentuant sa posture trapue. Les voies élargies et les prises d’air redessinées annoncent clairement ses ambitions sur circuit.
À bord, l’ambiance est sportive et technologique avec un BMW Curved Display, une sellerie en cuir ou en Alcantara, et de nombreuses touches M : volant épais, inserts carbone en option, sièges baquets.
La M2 G87 reste fidèle à l’esprit original de la lignée : propulsion, moteur turbo puissant, châssis affûté, et une philosophie orientée plaisir de conduire, le tout dans un format compact et explosif. Une vraie M pour les puristes… modernisée pour 2023.