
19 yıl önce ilk Audi RS 4 sahneye çıktı ve 381 HP (280 kW) gücüyle büyük heyecan yarattı! Spor station wagonun 4. nesli artık 450 HP (331 kW) gibi etkileyici bir güce sahip. Mevcut üretim modeli ile RS 4'ün yeni ABT versiyonu arasındaki fark da aynı derecede büyük: 510 HP (375 kW) ve 600 Nm yerine 680 Nm, eğlenceli, yıldırım hızındaki otomobilin yeni nesli için bile fazlasıyla yeterli olacaktır. Torktan bahsetmişken: Bugünkü ABT RS4 ile karşılaştırıldığında, orijinal RS 4'ün sunabileceği 240 Nm daha azdı.
Güç artışı, özel olarak geliştirilmiş ABT Motor Kontrol (AEC) ünitesi tarafından sağlanır. AEC ile motor kontrol ünitesi arasındaki doğrudan iletişim sayesinde 25'ten fazla farklı parametreyi sürekli olarak ayarlayarak gücün optimum şekilde kullanılmasını sağlarken aynı zamanda Audi RS 4'ün motoru için maksimum koruma sunar.
Ancak bu, performans açısından yolun sonu değil. CEO Hans-Jürgen Abt komplocu bir tavırla “Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı için küçük bir sürpriz hazırladık” diyor. Her neyse, süspansiyon tüm olasılıklar için hazırlandı,...
19 yıl önce ilk Audi RS 4 sahneye çıktı ve 381 HP (280 kW) gücüyle büyük heyecan yarattı! Spor station wagonun 4. nesli artık 450 HP (331 kW) gibi etkileyici bir güce sahip. Mevcut üretim modeli ile RS 4'ün yeni ABT versiyonu arasındaki fark da aynı derecede büyük: 510 HP (375 kW) ve 600 Nm yerine 680 Nm, eğlenceli, yıldırım hızındaki otomobilin yeni nesli için bile fazlasıyla yeterli olacaktır. Torktan bahsetmişken: Bugünkü ABT RS4 ile karşılaştırıldığında, orijinal RS 4'ün sunabileceği 240 Nm daha azdı.
Güç artışı, özel olarak geliştirilmiş ABT Motor Kontrol (AEC) ünitesi tarafından sağlanır. AEC ile motor kontrol ünitesi arasındaki doğrudan iletişim sayesinde 25'ten fazla farklı parametreyi sürekli olarak ayarlayarak gücün optimum şekilde kullanılmasını sağlarken aynı zamanda Audi RS 4'ün motoru için maksimum koruma sunar.
Ancak bu, performans açısından yolun sonu değil. “Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı için küçük bir sürpriz hazırladık” diye açıklıyor CEO Hans-Jürgen Abt komplocu bir tavırla. Her halükarda süspansiyon, özellikle ön ve arka aks için ABT spor stabilizatörleri ile daha da yükseltilebildiğinden, tüm olasılıklar için hazırlanmıştır. Bu, hızlı viraj alma sırasında yuvarlanma hareketlerini neredeyse tamamen ortadan kaldırıyor.
Ancak hareketsizken de ABT Audi RS4 zaten son derece hızlı ve kesinlikle çok bireysel görünüyor: müşterilere çok çeşitli ABT spor jantları sunuluyor. DR, ER-C, FR ve GR tasarımlarının her biri 20 inç boyutunda ve modele bağlı olarak mistik siyah, parlak siyah veya mat siyah boyalı olarak sunuluyor. Bu kadar mizaç “kötü çocuk” dokunuşuna sahip olmalıdır. Çekici iz genişletme zaten dahildir ve talep üzerine tüm jantlar komple bir jant seti olarak da satın alınabilir.
İlk 2018-2020 Model Audi RS4'e Erken Erişim. Bu model, Daniel Abt'ın Audi konusunda uzmanlaşmış şirketi ABT tarafından ayarlandı.
Krediler
https://www.caricos.com/cars/a/abt/2018_abt_audi_rs4/
YEDEK DISCORD BAĞLANTISI
https://discord.gg/Vam77j5UPu