









A união perfeita entre o icônico motor cinco cilindros e a tração Quattro. Este TT RS entrega performance de supercarro em um pacote compacto e luxuoso, garantindo aderência máxima em qualquer condição.
2017 TT RS Coupe
Ses: taklit edilemez beş silindirli. Performans: 294 kW (400 hp) ile muazzam. Çekiş gücü: quattro tahrik sayesinde tükenmez. TT serisinin sportif öncüsü olan yeni TT RS* Audi Sport etiketi altında pazarlanacaktır. Audi, Pekin Otomobil Fuarı'nda Coupé ve Roadster modellerini ilk kez dünya kamuoyuna tanıtıyor. Avrupa'daki satışlar 2016 sonbaharında başlayacak.
“Audi Teknik Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr.-Ing. Stefan Knirsch, ”Yeni alüminyum beş silindirli motor 400 hp güç üretiyor, bu da selefinden 60 hp daha fazla“ diyor. ”Quattro tahrik ile birlikte maksimum çekiş gücüyle sportif sürüş keyfi sağlıyor. Audi ilk kez arka farlarda Matrix OLED teknolojisini kullanıyor."
Etkileyici performans: yeni beş silindirli motor
A jury of international motor journalists has voted the 2.5 TFSI “Engine of the Year” six times in a row. Now Audi has further developed the five-cylinder engine in all areas – with lightweight construction...
A união perfeita entre o icônico motor cinco cilindros e a tração Quattro. Este TT RS entrega performance de supercarro em um pacote compacto e luxuoso, garantindo aderência máxima em qualquer condição.
2017 TT RS Coupe
Ses: taklit edilemez beş silindirli. Performans: 294 kW (400 hp) ile muazzam. Çekiş gücü: quattro tahrik sayesinde tükenmez. TT serisinin sportif öncüsü olan yeni TT RS* Audi Sport etiketi altında pazarlanacaktır. Audi, Pekin Otomobil Fuarı'nda Coupé ve Roadster modellerini ilk kez dünya kamuoyuna tanıtıyor. Avrupa'daki satışlar 2016 sonbaharında başlayacak.
“Audi Teknik Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr.-Ing. Stefan Knirsch, ”Yeni alüminyum beş silindirli motor 400 hp güç üretiyor, bu da selefinden 60 hp daha fazla“ diyor. ”Quattro tahrik ile birlikte maksimum çekiş gücüyle sportif sürüş keyfi sağlıyor. Audi ilk kez arka farlarda Matrix OLED teknolojisini kullanıyor."
Etkileyici performans: yeni beş silindirli motor
Uluslararası otomobil gazetecilerinden oluşan bir jüri, 2.5 TFSI'yi üst üste altı kez “Yılın Motoru” seçti. Şimdi Audi, beş silindirli motoru hafif yapı önlemleri, azaltılmış iç sürtünme ve artırılmış güç dağıtımı ile her alanda daha da geliştirdi. Sonuç olarak turbo motor, değişmeyen 2.480 cc'lik kapasitesinde yüzde 17'lik bir performans artışı elde etti. 294 kW (400 hp) ile her zamankinden daha güçlüdür. Maksimum 480 Nm (354,0 lb-ft) tork 1.700 ile 5.850 rpm arasında mevcuttur. Bu, eşsiz sese eşlik eden harika bir çekme gücü sağlar. Birbirinin hemen yanında ve birbirinden uzakta konumlandırılmış silindirler dönüşümlü olarak ateşlenir. Bu da beraberinde çok özel bir ritim getiriyor. TT RS Coupé 0'dan 100 km/sa (0'dan 62,1 mph) hıza 3,7 saniyede, Roadster ise 3,9 saniyede ulaşır - bu bir süper otomobil seviyesine karşılık gelir. Audi azami hızı 250 km/sa (155,3 mph) veya isteğe bağlı olarak 280 km/sa (173,9 mph) olarak düzenler.
En iyi çekiş gücü ve bol sürüş keyfi için: quattro tahrik
2.5 TFSI motorun güçleri, yıldırım hızında vites değiştiren yedi vitesli S tronic üzerinden quattro sürekli dört tekerlekten çekişe aktarılır. Çok plakalı debriyajı gücü akslar arasında serbestçe dağıtır. Bu da güçlü bir yol tutuş ve muazzam bir sürüş keyfi sağlar. Tekerlek seçimli tork kontrolü kullanımı daha da çevik ve güvenli hale getirir. Sürücü, Audi drive select sistemini kullanarak quattro tahrikini ve direksiyon, S tronic, motor karakteristiği ve egzoz kapakları gibi diğer bileşenleri etkileyebilir. Bunun için mevcut dört mod konfor, otomatik, dinamik ve bireyseldir.
Bu araba bitmemiş bir proje olarak piyasaya sürüldü, kalitesi beklenen standartların yakınında bile değil.