
BMW M2 (G87) '23 (DCT) 1. Aşama
--------------------------------
Temel model / Modèle de base: CSR Racing 3
Oyun içi dönüştürme / içe aktarma: Stelian
Küme / Sayaç: Mish shish
--------------------------------
Ek A: Kaput
Ek B: Kapı (Sürücü tarafı) / Sürücü tarafındaki kapı
Ekstra C: Kapı (Yolcu tarafı) / Yolcu tarafı kapısı
Ekstra D: Bagaj / Bagaj bölmesi
--------------------------------
2023 model BMW M2 (G87), Münih’in bu güçlü kompakt modelinin, ///M bölümünün performansını erişilebilir boyutlarla ve son derece cesur bir tasarımla birleştiren, daha da iddialı yeni bir nesil olarak geri dönüşünü işaret ediyor.
Kaputunun altında, M3 ve M4 modelleriyle ortak olan, 460 chevaux ve 550 Nm tork üreten ve gücü yalnızca arka tekerleklere aktaran 3.0L sıralı 6 silindirli biturbo S58 motoru bulunuyor. Araç, 6 vitesli manuel veya 8 vitesli otomatik şanzıman seçenekleriyle sunuluyor; böylece sürücüler, saf sürüş keyfi ile verimlilik arasında seçim yapabilir. Bu donanımlar sayesinde araç, otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/h'ye 4,1 saniyede hızlanıyor.
Tasarımı, köşeli hatları, genişletilmiş çamurlukları ve kaslı ön yüzüyle dikkat çeker; ancak ön yüzü, rakip modellerinki kadar tartışmalı değildir...
BMW M2 (G87) ’23 (DCT) Aşama 1
——————————–
Temel model / Modèle de base: CSR Racing 3
Oyun içi dönüştürme / içe aktarma: Stelian
Küme / Sayaç: Mish shish
——————————–
Ek A: Kaput
Ek B: Kapı (Sürücü tarafı) / Sürücü tarafındaki kapı
Ekstra C: Kapı (Yolcu tarafı) / Yolcu tarafı kapısı
Ekstra D: Bagaj / Bagaj bölmesi
——————————–
2023 model BMW M2 (G87), Münih’in bu güçlü kompakt modelinin, ///M bölümünün performansını erişilebilir boyutlarla ve son derece cesur bir tasarımla birleştiren, daha da iddialı yeni bir nesil olarak geri dönüşünü işaret ediyor.
Kaputunun altında, M3 ve M4 modelleriyle ortak olan, 460 chevaux ve 550 Nm tork üreten ve gücü yalnızca arka tekerleklere aktaran 3.0L sıralı 6 silindirli biturbo S58 motoru bulunuyor. Araç, 6 vitesli manuel veya 8 vitesli otomatik şanzıman seçenekleriyle sunuluyor; böylece sürücüler, saf sürüş keyfi ile verimlilik arasında seçim yapabilir. Bu donanımlar sayesinde araç, otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/h'ye 4,1 saniyede hızlanıyor.
Keskin hatları, genişletilmiş çamurlukları ve kaslı ön yüzüyle dikkat çeken tasarımı, büyük kardeşleri kadar tartışmalı değildir. Eski F87 modeline kıyasla daha geniş ve daha alçak bir gövdeye sahip olması, kompakt duruşunu daha da vurguluyor. Genişletilmiş tekerlek izleri ve yeniden tasarlanan hava girişleri, pistteki iddialarını açıkça ortaya koyuyor.
Araçta, BMW Curved Display, deri veya Alcantara döşeme ve kalın direksiyon simidi, isteğe bağlı karbon kaplamalar, spor koltuklar gibi birçok M detayıyla sportif ve teknolojik bir atmosfer hakimdir.
M2 G87, serinin orijinal ruhuna sadık kalıyor: arkadan çekiş, güçlü turbo motor, keskin şasi ve sürüş keyfine odaklı bir felsefe; hepsi kompakt ve patlayıcı bir formatta. Gerçek bir M, safkan hayranlar için… 2023 için modernize edildi.