
Z06, 2006 model yılı için 2005'in üçüncü çeyreğinde homologasyon aracı olarak geldi ve tüm Corvette modelleri arasında en hafif olanıdır. Z06, LS7 kodlu yeni bir 7.011 cc (7,0 L; 427,8 cu in) V8 motor olan şimdiye kadar üretilmiş en büyük deplasmanlı küçük bloklu motorla donatılmıştır. Motor 6.300 rpm'de 505 hp (512 PS; 377 kW) güç çıkışına ve 4.800 rpm'de 470 lb⋅ft (637 N⋅m) torka sahiptir. Ekim 2021'de LT6 motorunun piyasaya sürülmesine kadar LS7, General Motors tarafından üretilen en güçlü doğal emişli motordu. Daha büyük hacimli motora ek olarak, Corvette Z06 kuru karter yağlama sistemine ve titanyum alaşımdan yapılmış bağlantı çubuklarına sahiptir. Z06'nın şasisi alüminyumdan yapılmıştır ve standart çelik şasiye göre 136 lb (62 kg) tasarruf sağlar. Balsa ahşabı/karbon fiber kompozit zeminler ve magnezyum alaşımlı motor beşiği gibi diğer ağırlık tasarrufu önlemleri kullanılmıştır. Z06'nın gövdesi, daha büyük ön ve arka çamurlukları ve ön tampondaki giriş kepçesi ile standart Corvette'ten ayrılır. Ön çamurluklar karbon fiberden yapılmıştır ve arka çamurluklarda kanallar bulunmaktadır...
Z06, 2006 model yılı için 2005’in üçüncü çeyreğinde homologasyon aracı olarak geldi ve tüm Corvette modelleri arasında en hafif olanıdır. Z06, LS7 kodlu yeni bir 7.011 cc (7,0 L; 427,8 cu in) V8 motor olan şimdiye kadar üretilmiş en büyük deplasmanlı küçük bloklu motorla donatılmıştır. Motor 6.300 rpm'de 505 hp (512 PS; 377 kW) güç çıkışına ve 4.800 rpm'de 470 lb⋅ft (637 N⋅m) torka sahiptir. Ekim 2021'de LT6 motorunun piyasaya sürülmesine kadar LS7, General Motors tarafından üretilen en güçlü doğal emişli motordu. Daha büyük hacimli motora ek olarak, Corvette Z06 kuru karter yağlama sistemine ve titanyum alaşımdan yapılmış bağlantı çubuklarına sahiptir. Z06'nın şasisi alüminyumdan yapılmıştır ve standart çelik şasiye göre 136 lb (62 kg) tasarruf sağlar. Balsa ahşabı/karbon fiber kompozit zeminler ve magnezyum alaşımlı motor beşiği gibi diğer ağırlık tasarrufu önlemleri kullanılmıştır. Z06'nın gövdesi, daha büyük ön ve arka çamurlukları ve ön tampondaki giriş kepçesi ile standart Corvette'ten ayrılır. Ön çamurluklar karbon fiberden yapılmıştır ve arka çamurluklarda arka frenlerin soğutulmasına yardımcı olmak için kanallar bulunmaktadır. Z06 3.130 lb (1.420 kg) ağırlığında olup, beygir gücü başına 6,2 pound (3,8 kg/kW) ağırlık/güç oranına sahiptir ve şehir içinde 15 mpg-US (16 L/100 km; 18 mpg-imp) ve otoyolda 24 mpg-US (9,8 L/100 km; 29 mpg-imp) yakıt ekonomisi elde etmesini sağlar. Z06 hem 2006 Daytona 500 hem de Indianapolis 500 yarışlarının resmi hız aracı olmuştur. Car and Driver Ekim 2005'te 0-60 mph (97 km/h) hızlanmasını 3,6 saniyede ve 1/4 mil hızlanmasını 125 mph'de (201 km/h) 11,7 saniyede kaydetmiştir. Z06, standart C6 Corvette'e göre aşağıdaki geliştirmeleri içerir:
Kuru karter yağlama sistemli el yapımı LS7 V8
Sabit tavanlı alüminyum şasi
Daha büyük/sert salınım önleyici çubuklar
Daha sert yaylar ve amortisörler
Daha büyük arka spoyler ve ön splitter
Şanzıman soğutucusu
Emme girişli benzersiz ön panel
Daha geniş karbon fiber ön ve fiberglas arka çamurluklar
Daha fazla fren sistemi soğutması için fonksiyonel ön ve arka fren kanalları
Benzersiz hafif dövme alüminyum 18 inç ön ve 19 inç arka jantlar; boyalı kaplama standart ve krom kaplama isteğe bağlı
Önde daha geniş 275/35ZR18 lastikler ve arkada daha geniş 325/30ZR19 lastikler
Çapraz delikli 355 mm (14,0 inç) ön rotorlar ve 340 mm (13 inç) arka rotorlar dahil olmak üzere daha büyük 6 pistonlu ön ve 4 pistonlu arka kaliperler
İsteğe bağlı 1LZ, 2LZ ve 3LZ donanım paketleri.
2011 model yılı için, karbon seramik frenler, aktif süspansiyon ve diğer karbon fiber aerodinamik parçalar dahil olmak üzere yüksek performanslı ZR1'den birçok parçayı taşıyan Z06 karbon versiyonu tanıtıldı. Üretim için sadece 500 adet planlanmıştı ve gerçek üretim sayısı çok daha düşüktü, toplamda sadece 250 adet üretildi. Bu 250 adedin opsiyonları aynıydı ancak karbon kaputları yoktu. 2012 ve 2013'te bu opsiyonlar Z06'daki Z07 paketi üzerinden sipariş edilebildi.[13] Ayrıca, sadece dış renkleri Inferno Orange ve Supersonic Blue'da mevcuttu ve iç mekan benzersiz Z06 Carbon amblem vurgularıyla süslenmişti.