Başarılı bir küçük segment hot-hatch'ti. Altıncı nesil onu farklı bir seviyeye taşıdı.

We all know a car from the past that was named “rocket” due to its performance of a 0 to 100 kph (0-62 mph) in 7 seconds. Well, the 2012 Fiesta ST did it in 6.9 seconds and it wasn't a stripped-out car.

The ST was based on the 3-door sixth generation Fiesta. But the motorsport department decided to add some specific sporty look to the car. It wasn't quite a boy-racer design, but more subtle and still aggressive. The front bumper received a new apron and a honeycomb-look grille. In the back, the ST featured a bigger roof-spoiler than the standard Fiesta and a twin exhaust was installed under the diffuser.

İçeride, ön kova koltuklar yüksek hızda viraj almak için yüksek destekliydi. Fiesta serisinin geri kalanıyla kıyaslandığında tek büyük fark buydu. Sürücünün sesi fazla açmaması için ebeveyn kontrolüne sahip Ford SYNC bilgi-eğlence sistemi ile iyi bir donanıma sahipti. Ön koltuklar daha büyük olduğu için arkada yolcular için daha da az bacak mesafesi vardı.

Under the hood, there was a 1.6-liter turbocharged four-pot...