
GMA T.50 veya Gordon Murray Automotive Type 50, Gordon Murray Automotive tarafından üretilen bir spor otomobildir. Gordon Murray tarafından tasarlanan ve McLaren F1'den esinlenen T.50, Cosworth tarafından geliştirilen tamamen yeni bir ısmarlama 3,994 cc (4.0 L) doğal emişli V12 motorla güçlendirilmiştir. Motor 11.500 rpm'de 663 PS (488 kW; 654 hp) güç ve 9.000 rpm'de 467 N⋅m (344 lbf⋅ft) maksimum tork değerine sahiptir.
T.50, 997 kg (2,198 lb) kuru ağırlığa ulaşarak sınıfındaki araçların büyük çoğunluğundan daha hafif hale gelirken, doğal emişli V12 sadece 178 kg (392 lb) ağırlığındadır ve şasi McLaren F1'den 30 kg (66 lb) daha hafiftir. Sonuç olarak T.50, ton başına 501 kW (672 hp) ile sınıfındaki en yüksek güç-ağırlık oranlarından birine sahipken, motoru litre başına 122,1 kW (163,7 hp; 166 PS) spesifik çıkışa ulaşmaktadır.
GMA T.50'nin ayırt edici bir özelliği, 48 voltluk bir elektrik motoruyla çalışan, aracın arkasına entegre edilmiş 8,5 kW 40 cm aerodinamik fandır. Brabham BT46B Formula 1 aracından esinlenilerek tasarlanan bu araç...
GMA T.50 veya Gordon Murray Automotive Type 50, Gordon Murray Automotive tarafından üretilen bir spor otomobildir. Gordon Murray tarafından tasarlanan ve McLaren F1'den esinlenen T.50, Cosworth tarafından geliştirilen tamamen yeni bir ısmarlama 3,994 cc (4.0 L) doğal emişli V12 motorla güçlendirilmiştir. Motor 11.500 rpm'de 663 PS (488 kW; 654 hp) güç ve 9.000 rpm'de 467 N⋅m (344 lbf⋅ft) maksimum tork değerine sahiptir.
T.50, 997 kg (2,198 lb) kuru ağırlığa ulaşarak sınıfındaki araçların büyük çoğunluğundan daha hafif hale gelirken, doğal emişli V12 sadece 178 kg (392 lb) ağırlığındadır ve şasi McLaren F1'den 30 kg (66 lb) daha hafiftir. Sonuç olarak T.50, ton başına 501 kW (672 hp) ile sınıfındaki en yüksek güç-ağırlık oranlarından birine sahipken, motoru litre başına 122,1 kW (163,7 hp; 166 PS) spesifik çıkışa ulaşmaktadır.
GMA T.50’nin ayırt edici bir özelliği, 48 voltluk bir elektrik motoruyla çalışan, aracın arkasına entegre edilmiş 8,5 kW 40 cm aerodinamik fandır. Brabham BT46B Formula 1 aracından esinlenen bu fan, T.50‘nin zemin etkisini önemli ölçüde iyileştirmek için özel olarak üretilmiştir. T.50 çok agresif ve dik açılı arka difüzörler kullandığından, bu da T.50’nin fanı devre dışı olduğunda difüzörün üzerinden geçen önemli ölçüde türbülanslı veya yarı durgun hava yaratır. T.50, entegre aerodinamik fanı kullanarak havayı otomobilin altından 90 derecelik bir açıyla emebilir ve arka difüzörün üzerinden geçen laminer bir hava akışı sağlayarak genel bastırma kuvvetinde önemli bir artış sağlayabilir, böylece otomobilin altında, dik arka difüzörlerin önünde yaratılan Venturi etkisiyle birlikte daha yüksek düzeyde bir emme yaratır. Bu, T.50‘nin aracın altındaki sınır tabakasını ve türbülanslı girdapları kontrol etmesini sağlayarak bastırma kuvvetini önemli ölçüde artırır. T.50’nin fan destekli aerodinamik tasarımının bir sonucu olarak, T.50‘nin önünde veya arkasında splitter, kanat veya agresif bir aerodinamik tasarım gibi herhangi bir aerodinamik pakete duyulan ihtiyaç, daha fazla bastırma kuvveti sağlamada etkisiz kabul edilir ve bu nedenle ihmal edilebilir olarak kabul edilir ve serbest formlu ve akıcı bir dış tasarıma izin verir. Bununla birlikte T.50, aerodinamik fan ile birlikte çalışan aktif aero spoylerden faydalanmaktadır. Otomobilin aktif aero ve fan işlevselliği, otomobilin kokpitinde bulunan altı ön ayarda sağlanan sürücü tarafından seçilen moda bağlıdır. Fan destekli aero tasarımı, ’yüksek bastırma kuvveti' modu seçildiğinde bastırma kuvvetinde 30%'lik bir artışa olanak tanıyarak havayı otomobilin altındaki hava akışına dik aero kanallarından geçirerek yüksek emişli bir zemin etkisi sağlıyor. Ayrıca, frenleme sırasında T.50, aktif spoyleri 45 derecelik bir hücum açısına genişleterek ve difüzör kanallarını kullanarak 100% ek bastırma kuvveti sağlar. T.50 ayrıca 'streamline' ve 'Vmax' modlarının özel mod ön ayarları seçilerek sürtünmede azalma sağlayabilir ve toplam sürtünmede 12.5% azalma sağlar.
dönüşüm : Adriaan Suy
Fizik : Matteo Vignaroli
Ekstra düğme A: küme ekranını android'e geçirme
Ekstra düğme B: gündüz farlarını yakma
Ekstra düğme C ve D: kapıları aç
Ekstra düğme E: bagajı aç
Ekstra düğme F: kaputu aç
Ekstra düğme G: Spoyleri aç