
Bu NSX'in hikayesi en iyi ihtimalle karmaşık bir hikayedir.
Otomobil hayata şampiyona beyaz NSX type R test yatağı olarak başladı, NA2 yüz gerdirme ile donatılan ilk otomobil olarak birden fazla motor platformunu ve aerodinamiği test etmek için kullanıldı.
After it had served its purpose with honda the car was sold to a scrapyard in fukushima, Japan. Where through some cruel twist of fate the car was forgotten at the back of the yard and left to rust. In 2011 the nuclear power plant melted down and the exclusion zone was set up, unfortunately the car was trapped inside and thought to be lost forever if it wasn't for the efforts of the company Valkyrie Speedshop.
Having learnt about the car and its legend as a test bed he also learnt that it happened to have a experimental K48 V8 engine from its test bed days, learning of this he made it his mission to track the car down and retrieve it. So on one faithful day in 2022 he under the cover of darkness and the help of the Japanese branch of NSG drive into the exclusion zone and saved the radiated car...
Bu NSX'in hikayesi en iyi ihtimalle karmaşık bir hikayedir.
Otomobil hayata şampiyona beyaz NSX type R test yatağı olarak başladı, NA2 yüz gerdirme ile donatılan ilk otomobil olarak birden fazla motor platformunu ve aerodinamiği test etmek için kullanıldı.
Honda'daki görevini tamamladıktan sonra araba Japonya'nın Fukuşima kentindeki bir hurdalığa satıldı. Kaderin acımasız bir cilvesi sonucu araba hurdalığın arka tarafında unutuldu ve paslanmaya terk edildi. 2011 yılında nükleer santral eridi ve yasak bölge oluşturuldu, ne yazık ki araba içeride mahsur kaldı ve Valkyrie Speedshop şirketinin çabaları olmasaydı sonsuza kadar kaybolacağı düşünülüyordu.
Otomobil ve bir test yatağı olarak efsanesi hakkında bilgi edindikten sonra, test yatağı günlerinden kalma deneysel bir K48 V8 motora sahip olduğunu da öğrendi ve bunu öğrenerek otomobili bulup geri almayı kendine görev edindi. Böylece 2022'de sadık bir günde, karanlığın örtüsü altında ve NSG'nin Japon şubesinin yardımıyla yasak bölgeye girdi ve radyasyonlu arabayı elementler yoluyla kesin ölümden kurtardı, bundan sonra araba Valkyrie Speedshop'un restorasyon sürecine başladığı Danimarka'ya ihraç edildi.
Elindeki K48'i kullanarak kendi hafifçe değiştirilmiş tasarımının planlarını yaptı, bir Honda V8'in mükemmel fikrini yapmak için bu tasarıma yüzlerce adam saati harcandı. Orijinal arabadan geriye ne kaldı diye sorabilirsiniz? Çok az şey, temel şasi pas nedeniyle borulandı ve tüm gövde bir Marga Hills kiti ile değiştirildi, diğer gösteri arabası modifikasyonları yapıldı ve yapı boyunca görülebilir, tekerlek bile artık Blitz 03'ler olan temaya uyuyor.
Titiz testler sonucunda bu NSX'in son 10 yılın en iyi NSX'i olduğu ve diğer tüm NSX'leri gölgede bıraktığı kanıtlanmıştır.