F-Type R gibi, yeni F-Type SVR'nin gücü de otomobil üreticisinin süperşarjlı, 5.0 litrelik V-8'inden geliyor. F-Type SVR'de motor 6.500 rpm'de 575 hp ve 3.500-5.000 rpm arasında 516 lb-ft tork değerine sahiptir. Bu, F-Type R'dan 25 hp (6.500 rpm) ve 14 lb-ft (2.500-5.500 rpm) daha fazladır. Jaguar, F-Type SVR'nin motor kalibrasyonunun F-Type Project 7'den uyarlandığını söylüyor.
Daha güçlü motoru serin tutmak için F-Type SVR daha büyük ön tampon hava girişlerine, revize edilmiş şarj havası soğutucularına ve yeniden tasarlanmış kaput havalandırmalarına sahiptir.

The F-Type SVR also gains a new lightweight Inconel titanium exhaust system with a unique split muffler design in place of the F-Type R's stainless steel single-box design. Benefits of the new exhaust include the ability to withstand higher temperatures, reduced backpressure, and a 35-pound weight savings. The new exhaust also allows for a more aerodynamic rear undertray.
Part of the exhaust system's weight savings comes from the ability to use a much thinner wall thickness because of Inconel's superior thermal resistance over stainless steel. And of course in standard Jaguar fashion, the new exhaust design allows for an even rowdier exhaust note that opens...