
2018 Range Rover Sport SVR
Yeni amiral gemisi Range Rover Sport SVR, Jaguar Land Rover Özel Araç Operasyonları (SVO) bölümünün tüm bilgi ve uzmanlığı kullanılarak ana seriyi tamamlamak üzere tasarlanan Range Rover ailesinin en dinamik modelinin performansına daha fazla odaklanıyor.
Kaputun altındaki 5.0 litrelik süperşarjlı V8 motor markanın tarihindeki en güçlü motor olup 575 bg güç ve 516 lb. ft. tork üretmektedir. Bu 25 bg'lik bir artış anlamına geliyor ve Range Rover Sport SVR'yi 0'dan 100 km/s hıza 4,3 saniyede (0-100 km/s hıza 4,5 saniyede) çıkararak elektronik olarak kontrol edilen 176 m/s azami hıza ulaştırmaya yetiyor.
Şaside yapılan geliştirmelerle birlikte yeni Range Rover Sport SVR, geleneksel konforundan ödün vermeden daha dinamik bir yol tutuş sunuyor. SVO'daki mühendisler ağır hızlanma ve frenleme altında eğimi kontrol etmeye odaklandılar ve sönümleme donanımındaki değişiklikler dönüş, viraj ortası kavrama ve gövde kontrolünü geliştirdi.
Geliştirilmiş sürüş deneyimine ek olarak SVO, modelin performans potansiyeline yeni görsel ipuçları sağlamıştır. İlk kez benzersiz bir karbon fiber kompozit tasarıma sahip olan kaput, ön görünümü dönüştüren entegre soğutma menfezleriyle...
2018 Range Rover Sport SVR
Yeni amiral gemisi Range Rover Sport SVR, Jaguar Land Rover Özel Araç Operasyonları (SVO) bölümünün tüm bilgi ve uzmanlığı kullanılarak ana seriyi tamamlamak üzere tasarlanan Range Rover ailesinin en dinamik modelinin performansına daha fazla odaklanıyor.
Kaputun altındaki 5.0 litrelik süperşarjlı V8 motor markanın tarihindeki en güçlü motor olup 575 bg güç ve 516 lb. ft. tork üretmektedir. Bu 25 bg'lik bir artış anlamına geliyor ve Range Rover Sport SVR'yi 0'dan 100 km/s hıza 4,3 saniyede (0-100 km/s hıza 4,5 saniyede) çıkararak elektronik olarak kontrol edilen 176 m/s azami hıza ulaştırmaya yetiyor.
Şaside yapılan geliştirmelerle birlikte yeni Range Rover Sport SVR, geleneksel konforundan ödün vermeden daha dinamik bir yol tutuş sunuyor. SVO'daki mühendisler ağır hızlanma ve frenleme altında eğimi kontrol etmeye odaklandılar ve sönümleme donanımındaki değişiklikler dönüş, viraj ortası kavrama ve gövde kontrolünü geliştirdi.
Geliştirilmiş sürüş deneyimine ek olarak SVO, modelin performans potansiyeline yeni görsel ipuçları sağlamıştır. İlk kez benzersiz bir karbon fiber kompozit tasarıma sahip olan kaput, aracın ön yüzünü dönüştüren entegre soğutma menfezlerine sahipken, hafif yapısı ön aks üzerindeki ağırlığı azaltarak gerçek dinamik faydalar sağlıyor.
Müşteriler ayrıca yeni kaputun karbon fiber dokumasının orta bölümünü açıkta bırakarak çarpıcı bir yüksek performans estetiği yaratan dış Karbon Fiber Paketini de seçebilirler. Ön ızgaradaki belirgin yeni detaylar da göze çarparken, yan çamurluk havalandırmaları Parlak Siyah renkte tamamlanmıştır.
Kaynaklar: Caricos.com