Mazda 787B, Japon otomobil üreticisi Mazda tarafından 1990'dan 1991'e kadar Dünya Spor Otomobil Şampiyonası, Tüm Japonya Spor Prototip Şampiyonası ve Le Mans 24 Saat yarışlarında kullanılmak üzere geliştirilen bir spor prototip yarış otomobilidir. Otomobil, Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) Grup C düzenlemeleri ile Uluslararası Motor Sporları Birliği (IMSA) GTP düzenlemelerinin bir karışımını birleştirmek üzere tasarlanmıştır. 787B, Mazda'nın 4 rotorlu, doğal emişli bir motor olan R26B motorundan güç alıyordu. 787B, Mercedes-Benz, Jaguar ve Porsche gibi Dünya Şampiyonası rakiplerinin yanı sıra Japon Şampiyonası rakipleri Nissan ve Toyota'nın tek tur hızından yoksun olsa da, 787'ler kendi şampiyonlukları için mücadele etmelerini sağlayan güvenilirliğe sahipti.

Mazda 787B'nin en önemli başarısı 1991 Le Mans 24 Saat yarışındaki zaferiydi. Johnny Herbert, Volker Weidler ve Bertrand Gachot tarafından sürülen araç, Le Mans'ta kazanan pistonlu olmayan motor tasarımına sahip ilk araç oldu. Bu aynı zamanda bir Japon üreticinin ilk zaferiydi ve Toyota'nın 2018 Le Mans 24 Saat yarışını kazanmasına kadar bu türden tek zafer olarak kaldı.

The car had a lightweight carbon composite monocoque chassis and...