









Krediler
Takım: RMS
Orijinal Model: Bilinmiyor
Çeviri: backfisch2000
Model Ölçeklendirme ve Model Çalışmaları: Pand3rBear, Peugeot905, RMS
Fizik: Peugeot905, Pand3rBear
Ses: Pand3rBear
Gölgelendirici ve LOD'lar: ATCK
Diğer Lemans Prototipleri: https://www.mediafire.com/folder/7g6488jsyt2ux/Lemans_Prototype_Near_Finalized
Ekran görüntüleri: AndyGTR
Mazda Furai (マツダ・風籟, Matsuda Fūrai), 27 Aralık 2007'de tanıtılan, Swift Engineering tarafından tasarlanan ve Mazda tarafından üretilen bir konsept otomobildi.[1][2] Aracın bir teaser görüntüsü 11 Aralık 2007'de yayınlandı.[3][4] Furai, Detroit'teki 2008 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı.
"Rüzgârın sesi" anlamına gelen Furai, Mazda'nın 2006 yılından bu yana ürettiği Nagare konsept otomobil serisinin beşinci ve son modeli oldu. Şasi, Mazda'nın iki sezon önce American Le Mans Series'de yarışmak için son kez kullandığı Courage Compétition C65 Le Mans Prototipi'ne dayanıyordu[3] ve E100 etanol yakıtı kullanacak şekilde tasarlanmıştı.,
Araç, 450 bhp (336 kW; 456 PS) güç üreten, büyük ölçüde modifiye edilmiş bir 20B 3-rotorlu Wankel motoruyla donatılmıştı. Motor, ünlü rotary modifiye uzmanı Racing Beat tarafından geliştirilip üretildi; bu firma aynı zamanda aracın rotary şekilli susturucu kutusunu da üretti.[5] Araba, 1991 Le Mans 24 Saat Yarışı'nı kazanan atası olan...
Krediler
Takım: RMS
Orijinal Model: Bilinmiyor
Çeviri: backfisch2000
Model Ölçeklendirme ve Model Çalışmaları: Pand3rBear, Peugeot905, RMS
Fizik: Peugeot905, Pand3rBear
Ses: Pand3rBear
Gölgelendirici ve LOD’lar: ATCK
Diğer Lemans Prototipleri: https://www.mediafire.com/folder/7g6488jsyt2ux/Lemans_Prototype_Near_Finalized
Ekran görüntüleri: AndyGTR
Mazda Furai (マツダ・風籟, Matsuda Fūrai), 27 Aralık 2007'de tanıtılan, Swift Engineering tarafından tasarlanan ve Mazda tarafından üretilen bir konsept otomobildi.[1][2] Aracın bir teaser görüntüsü 11 Aralık 2007'de yayınlandı.[3][4] Furai, Detroit'teki 2008 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı.
“Rüzgârın sesi” anlamına gelen Furai, Mazda'nın 2006 yılından bu yana ürettiği Nagare konsept otomobil serisinin beşinci ve son modeli oldu. Şasi, Mazda'nın iki sezon önce American Le Mans Series'de yarışmak için kullandığı Courage Compétition C65 Le Mans Prototipi'ni temel alıyordu[3] ve E100 etanol yakıtı kullanacak şekilde tasarlanmıştı.,
Araç, 450 bhp (336 kW; 456 PS) güç üreten, büyük ölçüde modifiye edilmiş bir 20B 3-rotorlu Wankel motoruyla donatılmıştı. Motor, ünlü rotary modifiye uzmanı Racing Beat tarafından geliştirilip üretilmişti; bu firma, aracın rotary şekilli egzoz susturucusunu da üretmişti.[5] Araba, 1991 Le Mans 24 Saat Yarışı'nı kazanan atası 787B'nin numarası olan 55'i taşıyordu. Birçok konsept arabadan farklı olarak Furai tamamen işlevseldi ve çeşitli pistlerde test edildi. Laguna Seca ve Buttonwillow'da koştu.
Baş tasarımcı Laurens van den Acker, Top Gear dergisine verdiği bir röportajda, Furai'nin Le Mans yarışlarında kullanılması ihtimalinin olduğunu belirtmiş ve bu otomobilin piyasaya sürülmesi konusunda büyük umutlar beslediğini de ifade etmişti.[6] Mazda Furai, Real Racing 3, Gran Turismo, Forza,[7] GRID, Asphalt ve GT Racing gibi çeşitli video oyun serilerinde de oynanabilir bir araç olarak yer almaktadır. Ayrıca, Hot Wheels tarafından bu arabanın bir die-cast modeli üretilmiştir.
Güç aktarma sistemi
Motor: 2,0 L (122 cu in) 450 hp (336 kW) R20B RENESIS 3 rotorlu
TransmissionX-trac 6 vitesli yarı otomatik
Boyutlar
Aks mesafesi 2.790 mm (109,8 inç)
Uzunluk 4.563 mm (179,6 inç)
Genişlik 1.956 mm (77,0 inç)
Yükseklik 977 mm (38,5 inç)
Boş ağırlık 675 kg (1.488 lb)