2005 yılında Mitsubishi, şirketin Avrupa tasarım merkezinde Omer Halilhodžić tarafından tasarlanan ve Concept-X adını taşıyan yeni nesil Evolution'ın konsept versiyonunu 39. Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıttı.

Mitsubishi, 2007 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda ikinci konsept otomobili Prototype-X'i tanıttı

Lancer Evolution X sedan, yeni tasarlanmış 4B11T 1.998 cc (2,0 L) turboşarjlı, tamamen alüminyum alaşımlı GEMA sıralı dört silindirli motora sahiptir. Güç ve tork pazara göre değişmekle birlikte, tüm versiyonlar en az 280 PS (206 kW; 276 hp) güce sahip olacaktır. (JDM versiyonu), Amerikan pazarı versiyonu ise biraz daha fazla güce sahip olacaktır. İngiltere modelleri, FQ amblemini taşıyan önceki MR Evolution modellerine uygun olarak Mitsubishi UK tarafından yeniden tasarlanmıştır. İngiltere Evolutions modelleri için seçeneklerin 300 hp (224 kW) ile 400 hp (298 kW) arasında olması bekleniyordu.

Bu otomobilin ABD'de iki versiyonu sunulmaktadır. Lancer Evolution MR, 6 vitesli Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (TC-SST) şanzımana sahiptir. Diğer versiyon ise 5 vitesli manuel şanzıman sistemine sahip GSR'dir. Araçta ayrıca, önceki nesillerde kullanılan Mitsubishi'nin AWC sisteminin gelişmiş bir versiyonu olan S-AWC (Super All Wheel Control) adlı yeni bir tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi bulunmaktadır.[40] S-AWC, torku kullanır...