Z GT500, 15 yıl boyunca Super GT'de yarışan GT-R'ların yerini almak üzere Aralık 2021'de Fuji Speedway'de tanıtıldı. Z GT500, 2022 Sezonunun ilk turu olan Okayama'da ilk kez görücüye çıktı ve Tsugio Matsuda ile ilk podyum derecesini elde etti. Otomobil ilk yılında şampiyonluğu kazanarak Z'nin modası geçmiş GT-R şasisinin yerine mükemmel bir alternatif olduğunu kanıtladı.

Aracın motoru 2.0L NR4S21 ve Turbo 650+hp ve 650+Nm güç üretiyor, bu da aracın 0'dan 100'e 3 saniyeden daha kısa sürede çıkmasını sağlıyor. Şanzıman Hewland 6 vitesli bir şanzıman ve tabii ki vites değiştiricilere sahip. Bu araba hakkında başka bir şey bulma konusunda iyi şanslar.

Z GT500'ün 2024 versiyonu Nismo benzeri ön/arka tamponlara ve kaput üzerinde ek bir havalandırma deliğine sahiptir (Bu özel model açığa çıkarılmış versiyona dayanmaktadır). Uzun soluklu GR Supra GT500 ve hantal Civic ile rekabet edecek.

Z GT500 türünün son örneği; Super GT otomobilleri 2025 yılından itibaren revize edilecek ve Birinci Sınıf GT500 otomobillerine veda edecek.

EKSTRA DÜĞME A: Uzun farlar
EXTRA...