









S281, Saleen tarafından modifiye edilmiş bir dizi Ford Mustang'dir. 2000 modeli dördüncü nesil Mustang'in bir türevidir ve önceki model - Saleen S281 E - beşinci nesil Mustang'den türetilmiştir.
Mustang GT'yi temel alan araç, gücü 365 bg'ye (272 kW) çıkaran kök tipi süperşarjlı 4.6 litrelik tek üstten kamlı V8 motora sahiptir. Diğer önemli yükseltmeler arasında tam bir gövde kiti, ısmarlama süspansiyon, 18 inç jantlar ve yakın oranlı şanzıman bulunmaktadır.
It’s no secret that Saleen’s creations are, for the most part, based on existing Ford models and then honed to perfection as trackday weapons. Saleen’s had a long time to perfect this art, and the S281’s unflappable handling (despite retaining the ancient rear live axle setup most other have abandoned) speaks to their mastery. No drag-only proposition, the S281 demolishes the skidpad and is perfectly content blasting through corners. It wouldn’t be a Saleen if there wasn’t some attention paid to the engine, and in this car’s case it’s the addition of a supercharger and intercooler that makes a huge difference in terms of available torque. The harder the S281 is pushed, the faster it wants to go,...
S281, Saleen tarafından modifiye edilmiş bir dizi Ford Mustang'dir. 2000 modeli dördüncü nesil Mustang'in bir türevidir ve önceki model - Saleen S281 E - beşinci nesil Mustang'den türetilmiştir.
Mustang GT'yi temel alan araç, gücü 365 bg'ye (272 kW) çıkaran kök tipi süperşarjlı 4.6 litrelik tek üstten kamlı V8 motora sahiptir. Diğer önemli yükseltmeler arasında tam bir gövde kiti, ısmarlama süspansiyon, 18 inç jantlar ve yakın oranlı şanzıman bulunmaktadır.
Saleen'in kreasyonlarının çoğunlukla mevcut Ford modellerine dayandığı ve daha sonra pist günü silahları olarak mükemmelleştirildiği bir sır değil. Saleen'in bu sanatı mükemmelleştirmek için uzun bir zamanı oldu ve S281’in sarsılmaz yol tutuşu (diğerlerinin çoğunun terk ettiği eski arka canlı aks kurulumunu korumasına rağmen) ustalıklarını gösteriyor. S281 sadece drag için tasarlanmamış, patinaj pistini yerle bir ediyor ve virajlarda patlamaktan son derece memnun. Motora biraz özen gösterilmeseydi bu bir Saleen olmazdı ve bu araçta mevcut tork açısından büyük bir fark yaratan şey bir süperşarj ve ara soğutucunun eklenmesi. S281 ne kadar zorlanırsa o kadar hızlı gitmek istiyor, bu nedenle 0-60 mph rakamları hikayenin sadece bir kısmını anlatıyor (5 saniyede 60'a ulaşması hiçbir ölçüye göre yavaş değil). Saleen'in gövde modifikasyonları da Mustang'in hatlarına saldırganlık katıyor ve 2.5 inçlik büyük egzoz sistemi tüm doğru sesleri çıkarıyor. Mustang gibi ama daha iyi.