Düzenlendi Steve.S
ÇEYREK MIL 10.85 (2. VITESTE BAŞLA)
EN YÜKSEK HIZ 323kmphr /200MPH
Krediler
Paris - Yankle
Toyota Supra 2002 yılında dünya çapındaki pek çok hayranını dehşete düşürerek üretimine son verdi, ancak otomobil 2019 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda geri dönüş yaptı.
Sıralı 6 silindirli motor ve arkadan itişli Toyota'nın bu amiral gemisi modelinin başında, Toyota'yı da Toyota yapan baş mühendis Tetsuya Tada bulunuyor...
Düzenlendi Steve.S
ÇEYREK MIL 10.85 (2. VITESTE BAŞLA)
EN YÜKSEK HIZ 323kmphr /200MPH
Krediler
Paris - Yankle
Toyota Supra 2002 yılında dünya çapındaki pek çok hayranını dehşete düşürerek üretimine son verdi, ancak otomobil 2019 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda geri dönüş yaptı.
Sıralı 6 silindirli motor ve arkadan itişli Toyota'nın bu amiral gemisi modeli, Toyota 86'yı da hayata geçiren baş mühendis Tetsuya Tada tarafından yönetiliyor. "Sayılar bir şeydir, önemli olan hissetmektir" sloganı altında, sürücünün hislerine hitap eden bir otomobil yaratmaya devam etti. 50:50 ağırlık dağılımı ve düşük ağırlık merkeziyle optimum şekilde dengelenen otomobil, çift kaydırmalı turbo ile güçlü bir ivmelenme sağlıyor. Geniş gövde ve kısa dingil mesafesinin sağladığı hızlı yol tutuş, ideal bir spor otomobile ulaşma arayışının bir sonucudur ve göz alıcı ve zarif formu ve düz altı motor sesi, ona diğerleri tarafından rakipsiz bir aura kazandırmak için birleşir.
Ses - TripledSevens
Tekerlekler - Justin Reiling
APR Uçları - Soğuk
Değişiklikler şunları içerir:
APR GTC-300 Karbon kanat
Karbon ayırıcı, kanatlar, yan payandalar ve arka çıtalar
BMW M4 Fren Dönüşümü
İnşa Edilmiş B58
Özelleştirilmiş iniş borusu ve emme
Borg Warner EFR9174 Turbo
Tekerlek ve Lastik paketi
BMW M4 manuel şanzıman dönüşümü
Orido pedal kutusu
İdeal Lastik Basınçları 32Psi'dir