Dodge Challenger SRT Hellcat lastiklerin ölmeye gittiği yerdir. Kaputunun altında Amerikan tarzı V-8 gürültüsü olan son coupe'lerden biri. Challenger SRT Hellcat serisinin en ayrıcalıklı modeli süperşarjlı 6.2 litrelik V-8 motorundan 717 beygir gücü fışkırtıyor. Ancak çok daha fazlası var: Hellcat Redeye modelinin bu motorun versiyonundan elde edilen güç 797 beygir gücüne çıkıyor. Ve en acımasız, en kötü Hellcat Redeye, Widebody Jailbreak sürümü, 807 beygir gücü kullanıyor. Tüm Challenger SRT Hellcat'ler altı vitesli manuel veya sekiz vitesli otomatik şanzımanla ehliyetinize el koymanıza yardımcı olur; arkadan itiş sunulan tek konfigürasyondur ve 12 inç genişliğindeki devasa arka lastiklerinin her birinden duman dalgaları yaymaya her zaman hazırdır. Chevy Camaro ZL1 ve Ford Mustang Shelby GT500 gibi güçlendirilmiş rakipleri daha çok yol pisti dostu olsa da, SRT Hellcat yüzeyde hazırlanmış drag pisti enerjisine sahip. Hem de çok fazla. Daha günlük dört çeker, V-6 ve daha küçük V-8 donanımlı Challenger ayrı ayrı incelenmiştir.