
Jaguar'ın ultra yüksek performanslı R-S serisinin ikinci modeli olan XFR-S, XKR-S kardeşiyle birlikte 300 km/s'lik özel kulübe katılır ve Jaguar'ın uzun süredir devam eden efsanevi spor sedan soyunun canlı bir ifadesidir.
XFR-S, Jaguar'ın ödüllü XF sedan serisinin en sürücü odaklı, çevik ve duyarlı yinelemesini oluşturmak için hem XKR-S hem de tamamen yeni F-Type iki koltuklu spor otomobilden mühendislik özelliklerini bir araya getiriyor. XFR-S, Jaguar Land Rover'ın uzman ETO bölümü tarafından geliştirilmiştir - ısmarlama güç aktarma organları, şasi ve gövde geliştirmeleri performans sınırlarını zorlamasını sağlar.
Heyecan verici performans, XFR kurulumuna göre sırasıyla 40PS ve 55Nm artışla 550PS ve 680Nm güç üreten 5.0 litrelik süperşarjlı V8 benzinli motor tarafından sağlanıyor. Bu artışlar motor yönetim sisteminde yapılan revizyonlar ve motora giren ve çıkan hava akışının optimize edilmesiyle elde edilmiştir.
Jaguar'ın 'Quickshift' teknolojisini (F-Type için geliştirilmiştir) içeren sekiz vitesli bir şanzımanla donatılan XFR-S, motor gücündeki artış sayesinde 4,4 saniyede 60 mph hıza (4,6 saniyede 0-100km/h) ve elektronik olarak sınırlandırılmış 186 mph (300km/h) azami hıza ulaşabiliyor.
Hava akışı, hem motorun daha iyi çalışmasını sağlamak hem de...
Jaguar'ın ultra yüksek performanslı R-S serisinin ikinci modeli olan XFR-S, XKR-S kardeşiyle birlikte 300 km/s'lik özel kulübe katılır ve Jaguar'ın uzun süredir devam eden efsanevi spor sedan soyunun canlı bir ifadesidir.
XFR-S, Jaguar'ın ödüllü XF sedan serisinin en sürücü odaklı, çevik ve duyarlı yinelemesini oluşturmak için hem XKR-S hem de tamamen yeni F-Type iki koltuklu spor otomobilden mühendislik özelliklerini bir araya getiriyor. XFR-S, Jaguar Land Rover'ın uzman ETO bölümü tarafından geliştirilmiştir - ısmarlama güç aktarma organları, şasi ve gövde geliştirmeleri performans sınırlarını zorlamasını sağlar.
Heyecan verici performans, XFR kurulumuna göre sırasıyla 40PS ve 55Nm artışla 550PS ve 680Nm güç üreten 5.0 litrelik süperşarjlı V8 benzinli motor tarafından sağlanıyor. Bu artışlar motor yönetim sisteminde yapılan revizyonlar ve motora giren ve çıkan hava akışının optimize edilmesiyle elde edilmiştir.
Jaguar'ın ‘Quickshift’ teknolojisini (F-Type için geliştirilmiştir) içeren sekiz vitesli bir şanzımanla donatılan XFR-S, motor gücündeki artış sayesinde 4,4 saniyede 60 mph hıza (4,6 saniyede 0-100km/h) ve elektronik olarak sınırlandırılmış 186 mph (300km/h) azami hıza ulaşabiliyor.
Hem motorun en yüksek verimlilikte çalışmasını sağlamak hem de otomobilin havayı temiz ve güvenli bir şekilde yarmasını sağlamak için hava akışı dikkatli bir şekilde yönetilmiştir. Sonuçta ortaya çıkan gövde değişiklikleri, daha büyük alt hava girişleri, dikey kanatları ve karbon fiber ön splitter ile daha derin ön tampondan başlayarak belirgin bir şekilde iddialı bir görünüm yaratmıştır.
Daha derin eşikler ve benzersiz ‘aero-blades’ otomobilin yan tarafları boyunca ve daha derin arka tampon kenarlarına temiz bir hava geçişi sağlarken, imza niteliğindeki dörtlü egzoz boruları arasındaki karbon fiber arka difüzör, yükselmeyi azaltmak için XFR-S'nin arkasının altına uzanır. Buna bagaj kapağına monte edilmiş bir spoyler yardımcı olur, iki tasarım mevcuttur. Toplam kaldırma kuvveti 68% azaltılmıştır.
Benzersiz 20 inç hafif dövme alaşım ‘Varuna’ jantlar ön ve arkada daha geniştir ve XFR-S'ye daha kaslı bir duruş kazandırarak yol tutuşunu ve dengesini artıran özel olarak geliştirilmiş Pirelli lastiklerle donatılmıştır. Buna ek olarak, daha fazla direksiyon hassasiyeti ve tepkisi için yanal süspansiyon sertliğini 30% artırmaya yarayan kapsamlı süspansiyon revizyonları yapılmıştır.
Hem yay oranlarında hem de adaptif amortisör ayarında yapılan revizyonlar, yol yüzeyi ile bağlantı hissini artırarak güven uyandıran yol tutuşu ve esnek, kontrollü bir sürüş sağlar. Yeniden kalibre edilen aktif elektronik diferansiyel ve Dinamik Stabilite Kontrolü ayarları, hevesli sürücünün XFR-S'nin büyük potansiyelinden en iyi şekilde yararlanmasını sağlar.
Otomobilin amacı, iç mekanda kullanılan teknik malzeme paleti ile vurgulanmaktadır. Koltuk desteklerinde ve kol dayanaklarında karbon deri ve her ikisi de R-S serisine özel olan Koyu Alüminyum ön panel de buna dahildir. Dış boya şemasıyla eşleştirilebilen kontrast renkli dikiş ve mikro boru seçenekleri de benzersiz bir dokunuş sağlıyor.
“XFR-S'yi geliştirirken karşılaştığımız mühendislik zorluğu, tüm XF serisinde ortak olan önemli dinamik yetenekleri genişletmekti. Ismarlama şasi, güç aktarma organları ve gövde geliştirmeleri bu zorluğun üstesinden geliyor ve XFR-S'e odaklanmış performans üstünlüğü sağlıyor.” Andrew Whyman, Baş Program Mühendisi, Jaguar XF