
Dünya çapında 29 Mart 2022'de tanıtılan Lotus Eletre, ikonik İngiliz markası için ilk üretim SUV ve Çin'de üretilen ilk araç olarak önemli bir ayrıma işaret ediyor.
En üst düzey performans modeli olan "R" varyantı bu ilk sunumun bir parçasıydı ve Lotus'un performans DNA'sını yeni, elektrikli bir segmente uygulama niyetini gösteriyordu.
İngiltere'nin West Midlands bölgesindeki Lotus Tech Creative Centre'da tasarlanan Eletre serisi, Geely'nin sahipliğindeki marka için küreselleşmiş, elektrikli bir geleceğe doğru atılan cesur bir adımı temsil ediyor.
Lotus'un Evija gibi geleneksel spor otomobillerini anımsatan yontulmuş, aerodinamik ipuçlarının bazılarını korurken, Eletre R markanın felsefesini SUV segmenti için yeniden tasarlıyor.
Aktif aerodinamikler, aktif havalandırma deliklerine sahip ayırt edici bir ızgara ve gömme kapı kolları ile karakterize edilen agresif tasarımı, yüksek performans hedeflerini ifade eder.
SUV yapısına rağmen, "gözeneklilik" gibi tasarım unsurları havanın aracın içinden akmasını sağlayarak aerodinamiği ve verimliliği artırıyor.
Eletre R, Lotus'un gelecekteki C-segmenti ve E-segmenti elektrikli modelleri için tasarlanmış özel bir 800V platformu olan Electric Premium Architecture (EPA) üzerine inşa edilmiştir.
Eletre R'ye güç veren çift elektrikli motor, 905 beygir gücü (675 kW) ve 726 lb-ft gibi muazzam...
Dünya çapında 29 Mart 2022'de tanıtılan Lotus Eletre, ikonik İngiliz markası için ilk üretim SUV ve Çin'de üretilen ilk araç olarak önemli bir ayrıma işaret ediyor.
En üst düzey performans modeli olan “R” varyantı bu ilk sunumun bir parçasıydı ve Lotus'un performans DNA'sını yeni, elektrikli bir segmente uygulama niyetini gösteriyordu.
İngiltere'nin West Midlands bölgesindeki Lotus Tech Creative Centre'da tasarlanan Eletre serisi, Geely'nin sahipliğindeki marka için küreselleşmiş, elektrikli bir geleceğe doğru atılan cesur bir adımı temsil ediyor.
Lotus'un Evija gibi geleneksel spor otomobillerini anımsatan yontulmuş, aerodinamik ipuçlarının bazılarını korurken, Eletre R markanın felsefesini SUV segmenti için yeniden tasarlıyor.
Aktif aerodinamikler, aktif havalandırma deliklerine sahip ayırt edici bir ızgara ve gömme kapı kolları ile karakterize edilen agresif tasarımı, yüksek performans hedeflerini ifade eder.
SUV yapısına rağmen, “gözeneklilik” gibi tasarım unsurları havanın aracın içinden akmasını sağlayarak aerodinamiği ve verimliliği artırıyor.
Eletre R, Lotus'un gelecekteki C-segmenti ve E-segmenti elektrikli modelleri için tasarlanmış özel bir 800V platformu olan Electric Premium Architecture (EPA) üzerine inşa edilmiştir.
Eletre R'ye güç veren çift elektrik motoru 905 beygir gücü (675 kW) ve 726 lb-ft (985 Nm) tork üretiyor.
Bu muazzam güç, Eletre R'nin 0'dan 60 mph hıza 2,85 saniyede çıkmasını ve 165 mph (265 km/h) azami hıza ulaşmasını sağlıyor.
R varyantında ayrıca arka motor için 2 vitesli bir şanzıman bulunuyor ve bu da diğer Eletre donanımlarından önemli bir fark.
112 kWh (brüt) lityum-iyon batarya tahmini 490 km (yaklaşık 304 mil) WLTP menzili sağlar. Aktif yalpa kontrolü ve arka tekerlekten direksiyon dahil olmak üzere gelişmiş şasi teknolojisi, maksimum performans için bir “Track” sürüş modu sunarak dinamik yeteneklerini daha da geliştirir.
Lotus Eletre R, İngiltere'de yaklaşık 120.000 £ ve ABD'de yaklaşık $145.000 £ başlangıç fiyatıyla (ABD fiyatları tarifeler nedeniyle önemli ölçüde değişebilir) birinci sınıf bir elektrikli hiper-SUV olarak konumlandırılmıştır.
Çığır açan performansı, en son teknolojiyle dolu lüks iç mekanı (gelişmiş sürücü yardımı için LiDAR sensörleri, 15,1 inç OLED dokunmatik ekran ve 5G özellikli bilgi-eğlence sistemi dahil) ve çarpıcı tasarımının birleşimi, elektrikli SUV manzarasını yeniden tanımlamayı amaçlıyor.