Alo, Anime? Evet, evet, drift!
– Motor: Mazda 13B-REW (R2 1.3), standart turboşarjlar tekli turboşarjla değiştirildi, bu sayede güç önemli ölçüde artırıldı.
– Lastikler: NANKANG Sportnex CR-S, [Ö: 235/45 17 | A: 255/40 17].
– Süspansiyon değiştirildi, kol kolları standart olarak kaldı.
– Frenler: standart, yarış balataları ile.
– Bu FD, Initial D’deki Kyoko Iwase’nin arabasına atıfta bulunuyor, ancak teknik olarak onu tam olarak taklit ettiği pek söylenemez. Tek turboşarjlı konfigürasyonlar, sıralı konfigürasyonlardan önemli ölçüde daha güçlüdür; 450 beygir gücünün altında bir model bulmak gerçekten zordur… Kyoko Iwase'nin konsepti bana saçma geliyor, çünkü gazla sürüşte pürüzsüzlük elde etmek, çift turbo konfigürasyonuna göre daha zordur ve eğer turbo boşluğunda sürüyorsanız – aslında sürmüyorsunuz, güç hızlı ve bol bir şekilde gelir, bu durumda ne tür bir akıcılıktan söz edilebilir, anlamıyorum.

[EKSTRA ANAHTARLAR]
SWITCH_A= Gündüz farı
SWITCH_C= Açılır farlar
SWITCH_D= İç aydınlatma

3D: Zubon.
Fizik: Ini-F [HSRC].
Ses: ???