Fix colliders.ini
Update COCKPIT_HR in 3d model
LOD'lar ekleyin

GT-R, 2001 yılında yeniden canlanacağının duyurulmasından bu yana, nihayet 2007 yılında piyasaya çıkana kadar dünyanın dört bir yanındaki otomobil hayranlarını diken üstünde tuttu. Sonunda, platformun artık Skyline coupe'yi temel alan bir evrim modeli değil, sıfırdan yaratılan özel bir tasarım olduğu ortaya çıktı.

Japon otomobil tarihinin en güçlü motoru olan VR38DETT, 473 HP güç üreten 3.8L ikiz turbodur. Güç, şanzımanı arka diferansiyel ile birleştirerek önden arkaya ağırlık dağılımını optimize eden bir trans-aks düzeni tahrik sistemi aracılığıyla yere iletilir. Ön tekerlekler, güç çıkışını otomobilin önüne geri döndüren bir tahrik mili tarafından tahrik ediliyor. Şanzımanın kendisi, yüksek verimli güç aktarımı ve hızlı vites geçişleri sağlayan 6 vitesli bir DCT'dir.

Carbon composites and aluminum die cast materials are strategically placed, and even the aerodynamic take into account front/rear balance. Using feedback gained from racing technology, everything was focused towards the pursuit of speed. The only thing that does not coincide with going fast is the 4-seater body, but this is a heritage of the GT-R...