Алло, Аниме? Да-Да дрифтик!
– Двигатель: Mazda 13B-REW (R2 1.3), стандартные турбонагнетатели заменены на сингл, из-за чего получилось значительно больше мощности.
– Шины: NANKANG Sportnex CR-S, [F: 235/45 17 | R: 255/40 17].
– Подвеска заменена, остались стандартными рычаги.
– Тормоза: стандартные с гоночными колодками.
– Данная FD ссылается на машину Кёко Ивасе из Инишиал ди, но вряд ли технически её повторяет. Конфиги с переходом на 1 турбонагнетатель значительно мощнее секвентальных сборок, буквально сложно найти ниже 450 сил… Концепция Кёко Ивасе мне кажется абсурдной, ибо плавности работы газом добиться сложнее, чем в конфигурации на двойных, а если ты едешь в турбояме – ты не едешь, мощность приливает быстро и много, о какой плавности может идти речь, мне не понятно.

[EXTRA_SWITCHES]
SWITCH_A= Daylight running light
SWITCH_C= Pop-up headlights
SWITCH_D= Interior lights

3D: Zubon.
Physics: Ini-F [HSRC].
Sound: ???